De manos de nuestro buen amigo Khepren, os dejo aqui, la direccion de esta nueva revista digital, El Diablo Magazine, una revista llena de calidad y buenos contenidos, Kustom Kulture, Hot Rods, Bobbers, Choppers, old School, Tatto,Rock and Roll.. un poco de todo lo que nos gusta.. destacar, la calidad de alticulos, Diseño y fotogafia! Desearles lo mejor desde aqui! V`ssss!!
otsobasatiak.com
Web de un grupo de amigos Bikers
Urte berri on!
A todos los basatis y resto de amigos, feliz 2009! que este año podamos rodar muchas millas! V`ss!
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Gracias Intruders!
Gracias por traernos vuestra ilusión y alegría, en nombre de Otso Basatiak, muchas muchas gracias! un fin de semana de no olvidar entre amigos y motos!
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No mas vallas, no mas trampas 13-12-08
Hola a tod@s:
El dia 13.12.2008 a las 12 horas, se van a organizar manifestaciones coordindas en casi todas las capitales de provincia, convocadas por la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, con e lema “NO MAS VALLAS, NO MAS TRAMPAS”.
Aunque se que algunos tuvisteis problemas para ir a Madrid, ahora lo teneis mas fácil, ahora lo teneis mucho mas cerca.
la de San Sebastian saldrá a las 12 horas de un lugar todavía sin concretar con la Policía Local, pero os iré informando.
Os agradecería difundieseis esta información entre los clubs y colegas conocidos.
Si algún coletivo, club o persona está dispuesto a participar en la organización de la Manifestación, puede ponerse n contacto conmigo en el correo gipuzkoa@pmsv.org
Y si quereis información de otras manifestaciones, podeis verlo en nuestra web www.pmsv.org
Un saludo y muchas gracias. Juanjo PMSV (Gipuzkoa)
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Suzuki Intruder M1500
Suzuki anuncia para el año 2009 la nueva Suzuki Intruder M1500, una Cruiser que no pasara indarvertida por el Boulevard! Union entre estetica y tecnologia, Suzuki amplia su gama de Cruisers dentro de la linea M, colocando a la 1500 a medio camino entre la m800 y la m1800!
Caracteristicas mecanicas:
| Tipo de motor | Motor de 4 tiempos, bicilíndrico en V a 54º, SOHC, 4 Válvulas por cilindro | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Diámetro x carrera | 96,0 x 101,0 mm | |
| Cilindrada | 1.462 cc | |
| Relación de compresión | 9,5:1 | |
| Encendido | Electrónico digital CDI, completamente transistorizado | |
| Sistema de arranque | Eléctrico | |
| Alimentación | Inyección electrónica SDTV | |
| Sistema de Lubricación | Por carter húmedo | |
| Embrague | Multidisco en aceite | |
| Cambio | 5 velocidades, toma constante | |
| Relación primera velocidad | 1.407 (76/54) | |
| Relación última velocidad | 2.667 (32/12) | |
| Transmisión | Cardan | |
| — ESTRUCTURA DE LA MOTO — | ||
| Chasis | Doble cuna de acero | |
| Basculante | Doble brazo en acero y aluminio con cardan | |
| Angulo de dirección | 32º | |
| Avance | 129 mm | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida, muelle helicoidal, ajustable precarga del muelle | |
| Diámetro | 43 mm | |
| Recorrido | 130 mm | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador por bieletas, muelle helicoidal, hidráulica | |
|
Recorrido |
108 mm | |
| Freno delantero | Doble disco de 290 mm, pinzas de 2 pistones | |
| Freno trasero | Disco de 275 mm, pinza de 1 pistón | |
| Llanta delantera | 18 M/C x MT 3.50, llanta de aluminio | |
| Llanta trasera | 17 M/C x MT 6.00, llanta de aluminio | |
| Neumático delantero | 120/70 ZR18 M/C 59W, tubular | |
| Neumático trasero | 200/50 ZR17 M/C 75W, tubular | |
| — DATOS GENERALES — | ||
| Longitud total | 2.410 mm | |
| Ancho total | 870 mm | |
| Altura total | 1.100 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.690 mm | |
| Altura del asiento | 716 mm | |
| Peso en vacío | 328 kg | |
| Capacidad del depósito | 18.0 Litros | |
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AMM Manifestacion 8N08, Madrid
La AMM(Asociación Mutua Motera) se suma al 8N8.
Nota de la AMM:
Apoyo Manifestación 8N08
Ante la propuesta de ley por la que el Gobierno pretende incrementar el impuesto de matriculación de las motocicletas de forma absolutamente arbitraria, injusta y discriminatoria para los motoristas, perjudicando así un medio de transporte que en todo caso debe ser fomentado por sus considerables ventajas respecto al automóvil en cuanto a movilidad, ecología y productividad; a lo que hemos de sumar la desastrosa gestión de algunas Administraciones de carreteras que instalan SPM de forma incorrecta o incluso no homologados, la Asociación Mutua Motera se suma a la manifestación organizada para el próximo 8 de noviembre de este año 2008.
Motivación
Es cierto que en los últimos años se ha avanzado considerablemente en la mejora de la seguridad vial de los motoristas. La presión del colectivo en general y de las asociaciones, motoclubes y usuarios en particular, ha conseguido que por primera vez se nos oiga en la Administración, incluso se han aprobado presupuestos millonarios para invertir en elementos de seguridad como los SPM (Sistemas para protección de motoristas). Como ejemplo podemos citar que solo en SPM, entre los presupuestos ejecutados, los que están en ejecución y los previstos para los próximos años, entre todas las Administraciones con competencias en carreteras, sumamos más de 200 millones de euros, una cantidad considerablemente superior a cualquier presupuesto de los países que conocemos de nuestro entorno.
Sin embargo y a pesar de todos estos avances, se siguen planteando movilizaciones en nuestro sector ¿por qué? ¿Realmente estamos siendo consecuentes? ¿Es ésta una actitud correcta frente a una Administración que se sienta con nosotros, aparentemente atiende a nuestras reivindicaciones y hasta colabora y nos permite colaborar?
Desde la AMM consideramos que sí, que procede la movilización, que en este momento no solo está plenamente justificada sino que en absoluto supone un acto de irresponsabilidad ni de deslealtad.
¿Por qué? Porque irresponsable o desleal sería presionar en la calle a un interlocutor (Administración) que fuera responsable y leal para con los ciudadanos y sus representantes en la mesa de trabajo, y en el caso de la Administración, concretamente, de la DGT y de algunas Direcciones Generales de Carreteras, esta responsabilidad y lealtad no se está produciendo.
Un claro ejemplo es la propuesta de ley de modificación del Impuesto de Matriculación de motocicletas. Se trata de una nueva reforma (7 meses después de la última) que ni se ha debatido, ni estudiado, ni consultado, ni previsto en el Plan de Seguridad Vial aprobado apenas 9 meses antes. ¿No era este el Gobierno del talante y el dialogo?
¿Por qué se aprueba un incremento del impuesto de matriculación de nada menos que el 14’75 % para todas las motos de más de 100 CV argumentándolo en criterios de seguridad vial, cuando la DGT tiene constancia científica de la total inexistencia de relación entre la potencia de las motos y la accidentalidad de las mismas?
¿Por qué se hace además “con nocturnidad” (en pleno mes de agosto) y sin debate previo con los ciudadanos afectados por la siniestralidad que pretenden combatir? Nos tememos que lo único que hay detrás de esta medida es una simple medida recaudatoria grotescamente disfrazada de seguridad vial.
Si de verdad se ha adoptado por tal razón, se ha hecho en plan ocurrencia, sin estudio previo, sin meditación ni diálogo, una ocurrencia como la de subir de 14 a 15 años la edad para acceder a la licencia del ciclomotor, son medidas legislativas no respaldadas por ningún tipo de estudio, simplemente basadas en la ocurrencia de alguna mente preclara partidaria de teorías como la de “muerto el perro se acabó la rabia”.
Esto sencillamente significa que estamos ante una Administración que usa el poder legislativo de forma antojista, irresponsable e irrespetuosa para con los ciudadanos y para el concepto mismo de democracia y de Estado de Derecho. Ante una Administración así no podemos hacer otra cosa que exigir responsabilidad y respeto.
A esto hemos de sumar la serie de despropósitos en que algunas Administraciones de carreteras están incurriendo en el desarrollo de los presupuestos destinados a instalar SPM para proteger nuestras vidas.
Nos estamos encontrando casos de Administraciones que instalan mal, o incluso que instalan sistemas no “homologados”. Creemos que después del esfuerzo que ha costado dedicar presupuestos a proteger nuestra vida, después del esfuerzo que nos supone a todos los contribuyentes pagar los impuestos que alimentan dichos presupuestos, no es admisible que luego se despilfarre el dinero por la vía de instalar sistemas que no sirvan para un fin tan delicado y crítico como el de proteger la vida de los ciudadanos en caso de accidente.
Por estos motivos, y a pesar de los avances conseguidos, la Asociación Mutua Motera se suma a la manifestación organizada para el próximo 8 de noviembre de este año 2008.
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Sin Comentarios..
no coment..
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Video de mi Reina
lo he visto salseando un video de mi morena..
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12 septiembre Nº 2
El dia 12 de Septiembre saldra para todos vosotros el Numero 2 de By the Face con Diversos articulos entre ellos un interesante articulo a la gente de Pura Vida! no te lo pierdas! es por la cara!
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Hells Angels OaKland Radio!
Pues nada, paseando por la red he encontrado esta radio por internet gentilaze de Hells Angels Oakland, la verdad que suena muy bien, un poquito de Rock And Roll!
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